Идеальный компромиссПожалуй, это единственный в своём роде автомобиль В класса, с таким набором возможностей. Турбомотор, полный привод, автомат с типтроником, панорама в крыше, салон конструктор с большой вместительностью Вряд ли можно найти такой же набор в других моделях В класса, пускай и значительно дороже! Прежде чем приобрести столь странный, по мнению многих, автомобиль, я долго выбирал и «изучал рынок». Пулялок В класса достаточно. Начиная со старых японок, заканчивая современными европейками, но практически все они только переднеприводные, и кузова непрактичные. Практичные же В классы, пятидверные, с полным приводом, и салоном-конструктором, не оснащаются мощными моторами. Единственное исключение, которое я нашёл, это Suzuki Wagon R Wide и Wagon R Plus. Они с YRV turbo похожи по концепции, есть комплектации с автоматом, 4wd и мотором 1.0Т 100л.с., но по динамике с турбоЯРВом не сравнятся. К тому же они редкие, и староваты уже, да и не совсем В класс, скорее 1,5А класса. :)Приведу основные технические характеристики:Габариты кузова (Д x Ш x В), м: 3,765 x 1,625 x 1,580Габариты салона (Д x Ш x В), м: 1,765 x 1,335 x 1,220Колесная база, мм: 2370Длина передней/задней осей: 1380/1360 мм Клиренс, см: 14,5Масса, кг 1000 (полноприводная версия)Двигатель: K3-VEТ, турбонаддув, 16 клапанов, 2распредвала, фазовращатель на впускном валу.Объём: 1.3 литраМощность: 140 л.с./ 6400Крутящий монент: 177нм / 3200От себя добавлю:1) Автомат с возможностью ручного переключения. Кнопки на руле. В таком режиме машина оживает, становится очень бодрой. Но вс
Я езжу на (до этого )Москва
Daihatsu Yrv 1.3 Тurbo, 4wd, panorama
Daihatsu Yrv 1.3 Тurbo, 4wd, panorama
Daihatsu Yrv 1.3 Тurbo, 4wd, panorama
Комментариев нет:
Отправить комментарий